焦作驾驶室装饰装修,焦作驾驶室装饰装修公司

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于焦作驾驶室装饰装修的问题，于是小编就整理了1个相关介绍焦作驾驶室装饰装修的解答，让我们一起看看吧。

1. 帝豪与荣威i5如何选？小毛病多吗？

帝豪与荣威i5如何选？小毛病多吗？

我是一名吉利车主，17款帝豪GL，安徽安庆和庆4S店17年9月26号提车的，提车后三个月出现制动异常，修了两次找出原因，传感器异常！提车后四个月(行驶6000公里)出现天窗异响，安庆和庆4S店修了一次，未修好，河南焦作中宇还是中天4s店(具体哪家，忘记了，反正都是一个老板的店都是吉利4S店)修了两次，未修好，接下来神奇的一幕出现了，天窗异响没修好也就罢了，还给天窗修的开始漏水了，而且驾驶室车门玻璃升降也有异响，一直没有修好！就在昨天，气囊出现故障警告，打电话给厂家客服，竟然让我把车开去150公里(其中高速需要行驶120公里)外的4S店检测，我想问，如果高速出现意外，气囊未起作用，后果谁承担？本人就天窗问题多次跟厂家客服反应，一直没有给出答复，今天再一次就气囊互相问题像吉利厂家客服反应，依然是敷衍，推脱！

在此我想说，希望吉利公司能够重视产品质量把关，能够重视售后问题，毕竟一个品牌的存在，不是光靠水军的吹捧，自媒体的吹捧，客户口口相传的口碑更重要！营销做得再好，质量跟不上，售后跟不上，也是枉然！一个品牌建立很难，崩塌确实很快的！

我不是车黑，只是一个倒霉的吉利车主！

吉利帝豪、荣威i5-1.5L版本两车级别定位相同，主要的区别是CVT变速箱的结构和油耗水平略有差异，荣威i5略占上风。

CVT无极自动变速器有两种结构，分别是传统的液力变矩器传动、湿式多片式离合器传动，这个部件可以理解为手动变速箱的离合器，不同结构带来的体验所有差异。

液力变矩器的特点是非刚性的扭矩变换，在密封的腔体内通过油液的运转流动通过泵轮、导轮、涡轮实现变矩，发动机输出轴旋转带动油液产生离心力从泵轮流出、高速旋转的油液推动涡轮旋转、涡轮带动输出轴旋转实现动力传递，整个传动流程是液力传动所以几乎没有冲击感但多少会有些动力损失，不过利大于弊也就被AT/CVT广泛的***用。

多片式离合器结构为湿式滑环电磁离合器，有充分的润滑并不会明显磨损离合片，所以耐久性并不会像手动挡或干式双离合一样低；但物理摩擦实现离合从而进行动力传递，这种结构在离合的瞬间会有些明显冲击感，使用这种结构的CVT在切档时多少有些顿挫，是否明显看***水平，不过多片式离合器结构也有动力传递更直接的优势，所以奥迪曾经使用过的CVT也是这种原理。

两台车恰巧使用了两种类型的CVT，发动机又都是1.5升的小排量自吸，动力储备都很一般所以不会有良好的性能体验，那么舒适性就成为了首选；客观的评价上汽自主研发由博世技术背书的CVT体验要优于邦奇CVT，从这点判断推荐荣威i5。

其次荣威i5使用的1.5升发动机最大功率88kw、峰值扭矩150牛米，动力水平也要略高于帝豪一些，尤其是10牛米的扭矩差对性能的表现会有提升。

车身尺寸4601*1818*1489、轴距2680mm，悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，空间和悬架结构没有明显不足，作为代步车已经足够了。

1.5L版本的荣威i5官降后指导价为5.83-8.63万、自动版起售价7.33万，价格与帝豪各版本基本相同，有动力和平顺两点优势是更值得选择的。

至于小问题目前没法评价，这台车上市的时间过短还不到问题集中爆发期，不过这套简单的结构和入门级的【三大件】没有明显的故障点，理论上是可以放心选择的。

我的i5四个多月，四千公里多点，妈的一身毛病，刹车响，中控频死机几次，有一次直接黑频，空调失控，连打转向灯的声音也不咱了，打电话给4s店叫把电瓶线拆了再装上问题才解决了，还有大灯开关失灵，发动机半热在水温表显示两格和三格时点火起动时发动机振动，感觉油给不顺似的，一两秒又才正常，唉这样的质量谁买谁后悔。

这两台车都属于国产自主品牌里面的A级入门轿车，各个方面都比较相像。我觉得属于那种你怎么选都不会后悔的两个选项车，至于小毛病，其实成品车都可以放心他们的质量。当然人都是有个人偏好的。比如如果你更喜欢荣威I5的颜值，或者就是荣威的粉丝，那么不论帝豪配置多么强悍，你还是会选择荣威I5，反之亦然。

但是客观理性的来说，买一台车肯定是要从多个角度去对比的。包括价格、配置、操控和实际的动力表现、油耗表现等等。价格方面，两台车价格差不多，帝豪整体的价格略低于荣威I5，但这点儿差距可以说是忽略不计了。配置方面，两台车不论是安全配置、操控配置还是科技配置等等，可以说是该有的都有。但是顶配的帝豪多出了纳帕真皮的方向盘以及真皮座椅，荣威I5相比之下档次感就差了一些，这样一来，此消彼长，荣威I5的性价比我个人感觉就显得比较低了，当然我实际也开过荣威I5，这车的动力表现和操控也都不错，悬挂***也是我喜欢的偏软类型。

再说一下帝豪，帝豪可以说是国民借车，毕竟上市已经10年了，群众基础比起荣威I5来说更强，销量好保有量就大，带来的一个明显好处是你的帝豪万一有什么问题，零配件找起来也方便。而且销量本身就能说明品质的问题，毕竟大家都不是傻子，不糊拿自己的钱包开玩笑。车子好不好，人民群众都会用脚投票。而且帝豪的配置也都是主打代步家轿的定位，包括1.5L搭配CVT这样的动力总成已经在2018款帝豪开始出现了。所以我觉得综合各个方面，我会建议选帝豪。

到此，以上就是小编对于焦作驾驶室装饰装修的问题就介绍到这了，希望介绍关于焦作驾驶室装饰装修的1点解答对大家有用。

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