老韩装修空调,老韩装修空调多少钱

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于老韩装修空调的问题，于是小编就整理了2个相关介绍老韩装修空调的解答，让我们一起看看吧。

1. 吉林长春适合定居吗？
2. 38号称奥德赛时速190还有推背感，北汽EU5零度以下的续航有增无减，你怎么看？

吉林长春适合定居吗？

长春适于居住，一年四季分明，天高云淡 空气也好，卫生条件也不错，医疗水平还是很高 。有病及时治疗，绝不会耽误你的。而且水平很高。

长春，虽然工资在东北不是最高，但是比起南方人过得轻松，南方老头老太太每天，都向拼命一样，又开小卖店，又一边做手工，很是紧张很累。而且南方夏天干热，没有空调不行 而我家不用空调，因为是则中门，通风好。这就省空调了，再有没有污染，空调用多了也会过敏的。

真的是一无是处，实在想不出来这个城市有什么值得留恋的地方，一个伪满皇宫博物院竟然是这里最重要的旅游景点[捂脸]，不知道外地人怎么看长春人。总之，这是个无聊的城市，没有自然风景，更没有人文景观。

环境来说，适合年轻人，对老年人不太友好。主要就是冬天冷，容易有雾霾，老年人冬天心脑血管发病率比较高。

经济发展速度一般，跟南方发达地区有很大差距，人民的收入普遍不是很高，物价尚可，房价尚可，就是收入增长的有点慢。

长春的经济主要靠一汽和中车这样的大企业，经济增长点不多。近几年城市发展速度还行，地铁，城铁，快速路都在不断的增加，未来出行应该还是很方便的。但是私家车也越来越多，早晚高峰交通拥堵的状况比较严重。

适不适合定居，因人而异吧，能力强的人在哪里都能活的很好，没本事的人在哪都一样，所以真不能一概而论。

如您不介意冰冻期占全年三分之一的月份，长春绝对值得您居住。

长春的春秋两季很短，感觉只有夏冬；就比如说每年的四月初还穿着冬天的服饰，到了四月末，尤其是临近五一时，一下子就换成了大裤衩、T恤衫了，待到了十一就凉了，十月二十号热力公司就启动集中供暖。

不过，长春的冬天室内那叫一个温暖，舒服，即便室外，主要穿的对路也不会觉得冷，有很多的中原或南方朋友在北方的冬天不会穿衣服，好几个背心和线衣都套在一起穿着，冻得嘚瑟乱颤，呵呵，其实，只要穿套保暖内衣套装，一个鸭绒外套，再穿双暖和的鞋子，就无所谓室外寒冷。

长春的夏天绝对不错，真正的类似***天在整个夏天平均不超过十天，再加上城市绿化在全国都名列前茅，清爽的夏季是无忧的。秋天虽然短暂，但秋景那叫一个棒，红黄绿色的树叶布满了城市，南湖、北湖、牡丹园、长春公园还有国家5A级净月潭森林公园到处美极了。

城市交通非常便利，公交、出租、轻轨、地铁。。。。。。。

各类的吃，呵呵，桂林路、建设街、朝族、***风味，烧烤，川鲁粤菜系比比皆是。

太多让那你留在这座城市的由头了，来了，就不想离开。

不得不说，长春是一个特别适宜居住的地方。在自然环境方面，长春的植被覆盖率达到了40%，一年四季的空气质量也相对较好，夏天不会太热，冬季供暖，在屋子里非常的暖和。人文方面，长春有非常多的大学，其中吉林大学和东北师范大学都是全国知名的学府，孩子上大学都不用去太远的地方。还有非常重要的一点，长春房子的均价在全国的省会城市当中是偏低的，在长春生活不用面对高房价的压力，这对大多数人来说是一件很有吸引力的特点，来长春生活吧。

38号称奥德赛时速190还有推背感，北汽EU5零度以下的续航有增无减，你怎么看？

38号不充值我相信有可能，人家家里有钱，不差这点钱，年纪轻轻也不看重这点钱。但是38号评车真的不成熟，有点为了与众不同的观点而评车，太主观，不够客观，作为一个优秀的车评人不应该对评测车辆有太多主观的评论，而是应该更多的给出所评车辆的特点，与同类车辆的区别和侧重点有什么不同，至于喜欢操控喜欢舒适喜欢安静喜欢听排气的轰鸣声有观众来选择。就说这奥德赛吧，短行程减震硬弹簧，在良好的柏油路面确实不错，操控好，舒适性也没用多少影响，但是一旦开到城乡水泥路或者碎石路，那个感觉还不如飞度波罗这类小型车，但是这个就是它的特点，怎么取舍就看观众的驾驶环境做出选择。没有绝对的好坏之分。

其实这个话题是那些接受厂家充值的车评人比如对车评一窍不通只会拍照写游记的韩路还有充值震和充值闯，在找不接受厂家充值的38号李天阳的语言漏洞罢了，其实他们找到的问题也不算问题，具体情况不一样，每个人感受和标准也不同，无法准确界定。

推背感就是加速度，只要车辆还能再加速，就有推背感，只是每个人的感觉和标准不一样而已，我轻轻踩油门加速，我妹妹都觉得晕，说我开车太快了。我开5.0的揽胜加油很重了我岳父还嫌我开得肉。这就是因人而异了，所以准确来说这个东西没有一个固定的评判标准，从科学的角度来说，只要g值不为零就可以说有加速度，有推背感。奥德赛我也有过，rb3以180速度巡航，没挂牌照，再一脚油门到底，一样有推背感，一直到200，然后慢慢上到210。推背感弱也算有。这个体会过就知道了。北汽大垃圾，不做任何评价。

最后，如果大家想买车，自己去试驾再问问车主群里的口碑最重要。如果非要看车评，首选38号，次选yyp，他们两个都很专业，能说出12345优缺点，真的能把一辆车的好坏评出来。38相对公正客观中立，yyp肯定是充值了，但是聪明的人能从他的表情和话语里看出来，这是他故意的。至于其他车型和车评人，你们就当广告看好了。真的。

对于这两款车没有做过测试，不发表绝对意见，但谈一下一家之言吧！190以后还有推背感，理论上说，很难，因为速度基数很大。动能定理是1/2质量*速度平方，速度用V表示，***设当前速度是a，质量为2kg的物体（1/2*2=1）速度想提高b，那么就需要（a+b）^2-a^2=b^2+2ab。也就是说速度基数a越大，想提升单位速度b需要的能量越多。而能量是守恒的，而且乐观点讲内燃机只有40%的能量利用率，这也是为什么速度越快越耗油而且不是线性规律的原因。但是确实是可以实现的，怎么实现？好办，速度表***，没到那么多却显示那么多，表显190其实150，160左右。当然我没有去确认38到底是用什么方式测的车速，我只是发表一下个人脑洞。其实也不算脑洞，事实上在现实中所有车速度表都不准，偏高一点点。北汽电动车道理也一样，理论上来说锂电池低温下续航几乎肯定是减少的，但是，也好办，跟现实中卡罗拉双擎、特斯拉毛豆的做法一样，电池续航***，所有电池实际续航=A+B，但却告诉客户续航=A，锁死一部分续航B当作储备池，平时不向客户开放，温度低了再用B池电量往A里面塞，客户感观上显得好像A没有因为低温而改变，甚至还更强了，其实只不过是朝三暮四的耍猴原理。简单说就是平时你爹只给你100块零花钱，天冷了，给200。没错，你以为你花钱了你是爹，其实你在人家眼里是。。。

我相信本田的发动机，1.8的八代半思域，我在海边开到过230km/h。180km/h之后才开始没什么加速感。平常开容易超速……

没开过本田车的人可能会喷我是吹牛，懒得理你。

本田就是买发动机送车，目前本人另外一辆三代飞度，5万多公里里程，老婆在开，夸张的省油。保养略贵。

还有一辆雅阁，结婚时买的，八代，2010年1月份上路，裸车22.48万，2.0豪华导航版，目前31万公里里程，长期海边活动，湿气较重，上周去4s店检查发现，地盘下所有橡胶部件全部老化，舒适型大打折扣，相关部件在4s店全换要5500元，目前没换，4s店修车师傅建议我别换零件，直接卖了买新车。雅阁保养极其便宜，比飞度便宜得多。在4s店，八代雅阁保养的费用是三代飞度的一半不到。

油耗方面，飞度百公里5个油左右，雅阁我在开，表显9L/100km，试过一箱油跑950多公里，是在大多数高速公路的情况下，一星期内从江苏大丰跑上海，2个来回。

家里还有一辆2.7L排量的凯迪拉克SLS，表显百公里油耗12.8L，真的费油，还得喝95以上的汽油。

将来打算卖掉凯迪拉克SLS和雅阁，购入奥德赛和CRZ，就等出新款了。

目前家里四辆车，三代飞度2016款、八代半思域2009款、八代雅阁2010款和凯迪拉克SLS2012款。最讨厌一些喷子说雅迪电动车什么的，什么键盘侠了什么的，先堵住喷子的嘴。

凯迪拉克SLS人体工程设计是真差劲，司机位开时间长了脊柱疼，前排那么大的中控，愣是找不到任何地方放手机，放排挡后面一转弯就掉座椅缝里，另外三辆本田，储物空间大量，设计得真是很好，塑料覆盖件有空间就是个凹槽，放东西很方便。最最赞的是飞度驾驶座的杯架，那设计最最牛，饮料放那里冬暖夏凉（本人开车从不关空调，不管哪个季节）。思域坐姿最好，有点儿半躺，缺点是容易超速，油门太激进，不信的可以去4s店试试。

以上纯手打，都是自己家里几辆车的用车感受，看到的随手点个赞，新年发大财哈。

到此，以上就是小编对于老韩装修空调的问题就介绍到这了，希望介绍关于老韩装修空调的2点解答对大家有用。

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